Équivalence de pneus
Équivalence de pneus
Contrôle de l'équivalence des pneus
- Introduisez la mesure originale figurant dans la documentation de votre véhicule
- Introduisez la mesure à vérifier
- La variation actuellement reconnue légalement pour considérer un pneu comme équivalent est de ± 3%
Lorsque nous avons l'idée de changer les pneus de notre voiture pour d'autres de dimensions différentes des originaux, il est très important de savoir si, lors du passage du contrôle technique avec les nouveaux pneus, nous pouvons avoir des problèmes. Il est nécessaire de bien comprendre qu'unchangement de profil, de diamètre ou de largeur doit être réglementé par la législation en vigueur, qui ne permet qu'une variation de +/- 3% du chemin parcouru par chaque tour.
Il existe des situations où nous souhaitons, pour des raisons esthétiques ou pour toute autre raison, changer les pneus de série ou d'origine du véhicule pour d'autres qui présentent des
Plus qu'important, le montage de nouveaux pneus équivalents aux précédents est quelque chose de décisif. Tout d'abord, nous pouvons rencontrer de sérieux problèmes lors du passage du contrôle technique de notre véhicule, au point que si nous n'utilisons pas des pneus appropriés pour notre voiture, nous pouvons recevoir une amende pour cela. Pour les autorités, l'absence de cette équivalence est considérée comme pouvant mettre en danger l'intégrité physique des piétons et du conducteur lui-même.
Lors de la vérification de l'équivalence de nos nouveaux pneus, il y a une série de conditions à prendre en compte: tout changement de profil, de diamètre ou de largeur par rapport au pneu ancien doit être réglementé par la législation en vigueur, qui ne permet qu'une variation de +/- 3% du chemin parcouru par chaque tour. Il est également recommandé que les pneus à remplacer aient des caractéristiques de charge et de vitesse égales ou supérieures aux originales. Pour vérifier s'il existe une compatibilité entre les pneus avant de se rendre au contrôle technique, il est intéressant d'utiliser un outil comme le calculateur d'équivalence de pneus que nous proposons en haut de cette page.
Tout d'abord, il convient de rappeler que les dimensions des pneus sont gravées sur le flanc indiquées comme largeur, profil et diamètre. Le premier élément auquel nous sommes confrontés lorsque nous voulons connaître l'équivalence d'un pneu est la dimension, qui nous indique la largeur du pneu en millimètres. Ensuite, nous trouvons la largeur du profil, qui est mesurée en pourcentage et est toujours une valeur de cette largeur de profil par rapport au premier critère. La troisième donnée nous révèle le diamètre des jantes en pouces, où le R signifie que le pneu est radial en raison du type de construction du pneu.
Enfin, le quatrième chiffre nous indique l'indice de charge de ce pneu. C'est-à-dire, il exprime la capacité de charge que ce pneu peut supporter, un aspect de grande importance car il est interdit de monter des pneus avec un indice de charge inférieur à ceux homologués par le fabricant. Il est également important de dire que la dernière lettre représente le code de vitesse, qui est la vitesse maximale à laquelle ce pneu peut rouler et qu'il n'est également pas possible de placer un code inférieur à celui indiqué sur la carte d'inspection technique.
De plus, nous pouvons trouver la marque M+S (Mud+Snow, initiales en anglais pour boue et neige) avec le pictogramme d'une 'montagne à 3 pics et un flocon de neige', pour indiquer que ce sont pneus d'hiver ou également appelés de contact.
L' homologation du nouveau pneu sera nécessaire tant qu'ils ne respectent pas ces conditions d'équivalence:
Qu'est-ce que cela signifie? Eh bien, en cas de non-respect de toutes ces conditions d'équivalence, il y aura des cas concrets où nous devrons obtenir obligatoirement l'homologation. Ou comme le stipule un décret royal conformément à l'arrêté 3191/2002 de la Réforme n°45 du Bulletin Officiel de l'État qui modifie le décret royal 736/1998, l'homologation sera obligatoire si les nouveaux pneus ne respectent pas les conditions d'équivalence. Comme vous pouvez le voir, il y a de nombreux aspects à prendre en compte lors de la vérification de l'équivalence de nos nouveaux pneus.