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Le Bridgestone T31 (nom raccourci du Battlax Sport Touring T31) est le nouveau produit phare de Bridgestone dans le segment du tourisme sportif. C'est un pneu moto développé pour offrir d'excellentes performances, sans compromettre la sécurité, même sur sol mouillé. Parmi les principales nouveautés, on trouve de nouveaux composés, un dessin de bande de roulement différent et une surface de contact accrue à tous les angles d'inclinaison par rapport au précédent modèle T30 Evo.
Lors du développement de ce nouveau produit, Bridgestone a commencé par redessiner la bande de roulement. En particulier, la rapport vide/plein a été augmenté dans la zone des épaules, tandis que ce même rapport a été réduit dans la zone centrale. De plus, les rainures sont maintenant plus profondes et leur angle a également été ajusté à l'arrière.
Ces changements ont augmenté la surface de contact du Bridgestone T31 et, selon le manufacturier, devraient également améliorer l'évacuation de l'eau, ce qui se traduit par une meilleure adhérence sur sol mouillé, une distance de freinage réduite et une meilleure traction latérale à tous les angles d'inclinaison.
Pour augmenter la sécurité dans des conditions de basse température et d'humidité, Bridgestone a travaillé intensément au niveau moléculaire afin d'augmenter la dispersion de la silice dans le caoutchouc.
Le composé multicouche (3LC) a été utilisé, avec une configuration Cap & Base (une couche de composé plus dure en profondeur pour augmenter la rigidité du caoutchouc). À l'avant, un nouveau type de composé a été utilisé, permettant une dispersion moléculaire optimisée de la silice pour augmenter la flexibilité du caoutchouc.
Grâce à tous ces changements, les techniciens de Bridgestone déclarent une augmentation de la surface de contact (jusqu'à 7%) de 0° à tous les angles d'inclinaison, une adhérence accrue de 3% sur sol mouillé et des temps au tour réduits de 3%. Enfin, selon le manufacturier, il y a une amélioration de 10% des performances globales sur sol mouillé, le tout sans compromettre la longévité du pneu.
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